"K3V112" на табелка с данни не сочи към един списък с части. Kawasaki изгражда помпата като единична, тандемна или паралелна единица, с въртене по посока на часовниковата стрелка и обратно-на часовниковата стрелка, със или без ВОМ. Продавачите на части изброяват няколко шлицове на задвижващи-валове, дължини на-накланящи се щифтове и типове пилотни-помпи под едно и също име. При тези варианти поръчката за части на помпата K3V112 се обърка, дори когато името на частта е правилно.
Това ръководство е за сервизи, купувачи на части и клиенти по поддръжката, които вече знаят, че имат K3V112 и трябва да решат какво да купят. Той обхваща кои части принадлежат към кой възел, кои се променят с версията на помпата, как да сравните комплект уплътнения, въртяща се група, единични части и резервна помпа и от какво се нуждае помпата, след като бъде отново събрана. Той не обхваща стъпките за разглобяване или настройката на регулатора. Каталогът на Kawasaki казва, че помпата не трябва да се разглобява без неговото одобрение и, когато това е неизбежно, само от упълномощено лице, така че тази работа принадлежи към сервизното ръководство, издадено за точния ви модел.
Разкриване: Sheungchak доставя нови резервни помпи, които не са -OEM, и не е свързан с Kawasaki Heavy Industries. "K3V112" се използва тук само за идентифициране на помпата.
Коя помпа K3V112 имате?
Знаците след "K3V112" определят кой списък с части е приложим, така че запишете целия код на модела, преди да погледнете която и да е част. Каталогът K3V/K5V на Kawasaki определя кодовите позиции в този ред (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410, октомври 2014 г).
| Код позиция | Опции в каталога на Kawasaki | Защо има значение при поръчка |
|---|---|---|
| Конфигурация на помпата | S=единична, DT=тандемна двойна помпа, DP=паралелна двойна помпа | Задава колко въртящи се групи има помпата и дали частите са изброени като предни и задни |
| Спомагателна опция | Без буква=стандарт, P=с ВОМ, H=с центробежна помпа | Добавя части извън главната помпа, така че списък K3V112DTP не е същият като списък K3V112DT |
| Код за проектиране на помпа | Число | Идентифицира ревизията на дизайна; цитирай го изцяло |
| Въртене | R=по часовниковата стрелка, L=обратно-по часовниковата стрелка, гледано от края на вала | Решава кои предадени части са подходящи |
| Код на регулатор и код за проектиране на регулатор | Кратък код като 2N или 9N, последван от номер | Идентифицира регулатора; цитирам и двете без съкращения |
Не всяка опция се предлага във всеки размер. За размер 112 диаграмата на гамата в каталога показва K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP и K3V112DP. Резюмето на неговия регулатор обвързва кодовете на регулатора с типове управление като обща мощност, отрицателен поток, положителен поток и управление-отчитане на натоварване. Доставчикът се нуждае от кода, както е отпечатан, а не от вашето четене.
За ориентация Kawasaki изброява серията при номинално налягане от 34,3 MPa и пиково налягане от 39,2 MPa, както и размер 112 при максимална -скорост на самозасмукване от 2360 min⁻¹ (Kawasaki Heavy Industries). Каталогът придава условия на тази скорост: максимален работен обем и всмукателно налягане от −0,01 MPa или повече. Това са стойности на помпата, а не приемливи стойности за части.
Ако табелката липсва или е нечетлива, нашето ръководство заидентифициране на хидравлична помпа от нейната табелкаобхваща резервните методи.
Части на помпа K3V112 по монтажна група
Поръчването е по-лесно и офертите са по-лесни за сравняване, когато частите са групирани по монтаж, вместо изброени една по една. Групирането по-долу е наше, изградено от имената на частите в публикуваните от продавачите таблици с части. Това е карта за ориентация, а не списък на материалите. Номерата на артикулите и количествата на-помпа трябва да идват от списъка с части за вашия точен код на модела.
| Монтажна група | Основни части | Какво трябва да знаете преди да поръчате |
|---|---|---|
| Ротари група | Цилиндров блок, комплекти бутало и челюст, монтажна плоча (наричана още задържаща плоча), сферична втулка (водач на сачма), цилиндрични пружини | Двойна помпа има две; запишете от коя позиция идва всяка част |
| Клапанна плоча и клапанен блок | Клапанна плоча, клапанен блок, възвратни клапани | Продавачите изброяват цилиндровия блок и клапанната плоча заедно като комплект, във версии за-дясна и лява{1}}ръка |
| Група с накланяща се плоча | Наклонена плоча, накланяща се втулка, плоча на обувката, опора на наклонена плоча, накланящ се щифт, серво бутало | Комплектът на накланящия се щифт е посочен в повече от една дължина |
| Валове и лагери | Предни и задни задвижващи валове, шлицов съединител, ролкови и иглени лагери, дистанционери за лагери | Броят на шлицовите зъби варира |
| Регулатор | Цялостен регулатор | Идентифициран с кода на регулатора; тандемна помпа носи по един на помпа |
| Спомагателна помпа и ВОМ | Пилотна зъбна помпа, ВОМ части | Изброени в няколко вида |
| Уплътнения | О-пръстени и уплътнения на валове | Потвърдете коя конфигурация на помпата покрива комплектът |
Вариантите, които причиняват грешни поръчки
Четири типа части се продават в повече от една версия и всяка се нуждае от проверка спрямо старата част, преди да поръчате. Версиите по-долу са публикувани от двама продавачи на резервни части, проверени на 9 октомври 2026 г. (Мисия Хидравлика; Hydra Parts САЩ). И двата са търговски източници с части за продажба и нито един списък не е изчерпателен. Те също са свързани: Mission посочва Hydra Parts USA като свой онлайн дистрибутор на дребно, така че един списък не потвърждава независимо другия. Те показват, че версиите съществуват. Те не показват кой отговаря на вашата помпа.
| Част | Какво показват обявите на продавача | Какво да записвам |
|---|---|---|
| Цилиндров блок и монтаж на клапанна плоча | Два артикула: 013 с маркировка R (CW/RH) и 014 с маркировка L (CCW/LH), количество по едно в таблицата на мисията | Позицията, от която излезе старият възел, всякакви белези върху старата пластина на клапана и пълния код на модела |
| Преден задвижващ вал | 12, 14 или 17 шлицови зъба | Брой зъби, с квадрат за снимка-върху края на вала |
| Заден задвижващ вал | 12 или 13 шлицови зъба; една референтна колона в таблицата на Mission показва вместо това 14, така че третирайте списъка като непълен | Броене на зъби, със снимка |
| Монтаж на накланящ се щифт | 114,7 мм или 121 мм | Снимка на стария щифт срещу линийка или шублер с видими два края |
| Пилотна зъбна помпа | „Много различни видове“ | Снимки на помпата и монтажната й страна |
На първия ред ръката принадлежи на плочата на клапана. Продуктовата страница на Mission за сглобката изброява един цилиндров блок и една дясна-клапанна плоча (по часовниковата стрелка) (Мисия Хидравлика). Нито един от продавачите не казва кой комплект влиза в предната или задната помпа, или как R и L се съпоставят с дадено въртене на помпата. Не правете изводи за това от етикетите. Потвърдете го чрез номер на част спрямо списъка с части за кода на вашия модел.
На валовете каталожната таблица с размери на Kawasaki дава шлиц с 14 зъба JIS B 1603 за края на вала K3V112. Другите преброявания в списъците на продавачите са причината да преброите зъбите на вала, който имате.
На накланящия се щифт списъкът дава две дължини, без да казва между кои две точки се измерва дължината. Попитайте доставчика за кое измерение се отнася фигурата, преди да я съпоставите с вашето измерване.
Съвет за пейка:Маркирайте предната и задната част на регулаторите, пластините на клапаните и частите на ротационната група, преди да напуснат стенда. След това проверете в ръководството за вашия модел кои от тях са специфични-за позиция.
Какво да прочетете от табелката и старата част
Това е идентификационният запис. Съберете го, преди да помолите някой за оферта:
- Пълният код на модела и сериен номер от табелката, включително и двата кода на дизайна.
- Въртене, R или L, гледано от края на вала.
- За двойна помпа, независимо дали всяка част е за предната или за задната помпа.
- Броят на шлицовите зъби на предния и задния вал.
- Дължина на накланящ се щифт със снимката, описана по-горе.
- Кодът на регулатора и дали регулаторът е преден или заден.
- Дали е монтирана пилотна зъбна помпа или ВОМ със снимка.
- Марката на машината, моделът и серийният номер, както и номерът на помпата на производителя на машината, ако я имате.
Елементи 4 и 5 се нуждаят от отворена помпа. Ако все още е на машината, изпратете останалото и го кажете.
Ако сменяте цялата помпа, вместо да я ремонтирате,контролен списък за подмяна на девет-спец. помпаобхваща проверките на интерфейса, които този списък не включва.
Първо проверете: сменете, преработете или оставете
Публичният каталог на Kawasaki дава ограничения за работа, но не и ограничения за износване и правила за замяна-или-преработка. Те се съдържат в сервизното ръководство за конкретния модел, така че всяко решение по-долу е рамкирано като какво да търсите и какво променя в поръчката.
Лагери
Бележка под линия към номиналното налягане в каталога посочва живота на лагера като изключение, когато описва издръжливостта (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410). Вземете решение за посока преди офертата, а не след това. Проверете дали ръководството за вашия модел позволява лагер, който е бил изваден от вал, да се върне обратно. Ако не стане, добавете ролковите и иглените лагери към поръчката.
Ротари група
Потърсете дали ръководството третира повредата на цилиндровия блок, буталата или обувките като причина за смяна на групата като комплект. В статия на Fluid Power World от 2016 г. за хидравличните компоненти като цяло се казва, че прилепването може да е подходящо за вътрешно износване, когато повърхностите са все още в рамките на приемливите толеранси, и че в противен случай цевите, буталата и другите вътрешни части се преработват или заменят (Fluid Power World). Това е общо твърдение, а не надбавка за K3V112. Приложено тук:
- Видими щетина блока, буталата или обувките, като надраскване, хлътване, пукнатини или следи от захващане: очаквайте замяна и поискайте както една-част, така и пълна-групова оферта.
- Леко износване:преработката е възможна само ако всяко измерение е в рамките на ограниченията на производителя и само магазин, който поддържа тези ограничения за вашия модел, може да направи това обаждане.
Това ръководство не възпроизвежда граници на износване.
Регулатор и пилотна зъбна помпа
Проверете дали ръководството ги третира като обслужваеми или като елементи, заменени напълно, и решете това, преди да купите комплект уплътнения на регулатора. Оставете регулиращите винтове и контрагайките както са намерени, освен ако ръководството за вашия модел не посочва друго.
Това, което намирате вътре, също сочи причина и причината трябва да бъде отстранена или новите части ще се повредят по същия начин. Моделите по-долу идват от статия Power & Motion от 2021 г. за помпи с променливо бутало като цяло, написана от мениджър във фирма, която продава услуги за ремонт (Мощност и движение). Прочетете ги като улики, а не като диагноза.
| Възможна причина | Повредете статията, асоциирана с нея |
|---|---|
| Замърсено масло | Набраздена плоча на клапана, драскотини по корпусите на буталата и челата на буталата, бутала, заклещени в отворите на цилиндъра |
| Преходни пикове на налягането | Буталата счупени на шийката, счупени валове, пукнатини в блока между портовете |
| Блокиран или ограничен вход | Повреда от кавитация на пластината на клапана |
| Прекомерен натиск в кутията | Нарязана или набраздена накланяща се плоча, повредени обувки и фиксатор на обувките, изместено уплътнение на вала |
Комплект уплътнения, комплект ротационна група, единични части или резервна помпа
Купувайте до нивото на щетите, които сте открили, а не до нивото на симптома. Таблицата е нашето четене на източниците в предишния раздел, а не правило на производителя.
| опция | Подходящо, когато | Какво определя разходите | Основен риск | Какво трябва да бъде изписано в цитата |
|---|---|---|---|---|
| Само комплект уплътнения | Течът е външен, а вътрешните части са проверени и са здрави | Ниска цена на части; трудът по отстраняването и повторното сглобяване все още се прилага | Не възстановява налягането или потока, загубен поради вътрешно износване | Коя конфигурация на помпата покрива и дали са включени регулатор, зъбна помпа и уплътнения на ВОМ |
| Единични части | Една разпознаваема част е повредена, като например вал или щифт за накланяне, и свързващите й части са здрави | Частта плюс труд | Грешка във версията или нова част работи срещу износен помощник | Номер на част, версия (брой зъби, дължина, ръка) и количество |
| Комплект ротационни групи | Цилиндровият блок, буталата или челюстите са повредени | Повечето сметки за части, обикновено с добавени лагери и уплътнения | Повторете грешката, ако причината все още е в системата; наредена грешна ръка | Всяка част в комплекта, ръката и дали покрива една ротационна група или и двете |
| Резервна помпа | Корпусът е повреден, двете въртящи се групи са повредени или цената на ремонта се доближава до цената на подмяна | Цена на помпата, товар и време за изпълнение | Пълният код на модела и интерфейсът на машината трябва да съвпадат | Пълна конфигурация на предлагания агрегат с чертеж |
Името на комплекта не ви казва какво има в комплекта. В таблицата с части на един продавач редът с име „Пълен комплект за въртяща се група“ съдържа номер на част на уплътнения-комплект и е описан като уплътнения и О-пръстени за тандемната помпа, регулаторите, помпата с пилотно зъбно колело и ВОМ. Продуктовата страница на същия продавач с това име изброява цилиндров блок, клапанна плоча, бутален комплект, задържаща плоча, сферичен водач и пружини (Мисия Хидравлична маса; продуктова страница, и двете проверени на 9 октомври 2026 г.). Поискайте от всеки доставчик списък-по-ред с номера на части, количества и какво е изключено.
За последния ред на таблицата същата статия на Fluid Power World посочва общо правило: ремонтът има смисъл, ако струва не повече от 60 до 70 процента от нов компонент. Добавя изключение. Ако нова единица не е лесно достъпна и критична машина не работи, ремонтът все още може да бъде практичен на по-висока цена. Правилото обхваща хидравличните компоненти като цяло и не е праг. За да го приложите, разделете пълните разходи за ремонт на доставената цена на резервна помпа. Пребройте части, лагери, уплътнения, труд и тестове в цената на ремонта и поискайте двете оферти едновременно.
Работен пример (приети цифри, всяка валута):ако ремонтът възлиза общо на 6 000 и помпата за смяна се цитира на 10 000 доставени, съотношението е 6 000 ÷ 10,000 =0.60, в долния край на този диапазон. Ако лентата-надолу добави втора въртяща се група и ремонтът достигне 8000, съотношението е0.80, над него.
Тези числа са измислени, за да покажат аритметиката. Те не са цени. Съотношението е един вход. Задайте го до времето за изпълнение за всяка опция, цената на машината, която не работи, и гаранцията, която всеки доставчик поставя в писмен вид.
Ако сравнението сочи замяна, тоK3V112 пълна страница с помпаизброява оформленията, които изграждаме. Това е отправна точка, а не подходящо потвърждение. Това идва от вашия пълен код на модела и проверка на чертеж.
Преди да поръчате: потвърдете, че помпата е проблемът
Новите вътрешни части няма да поправят повреда, която се намира в дренажната линия, смукателната линия или филтрацията. Струва си да направите три проверки, преди поръчката да излезе.
Дренажен поток на корпуса
Каталогът на Kawasaki не дава ограничение на потока за изтичане на кутията. Като общо ръководство цитираната по-горе статия Power & Motion казва, че дренажен поток над 10 процента от общия капацитет на потока на помпата показва прекомерно износване. Също така се казва, че методът не е валиден за помпи с вътрешна проверка между корпуса и всмукването. Отнасяйте се към показание близо до това ниво като причина за проверка, а не като причина за поръчка. Сравнявайте показанията само при същото налягане, скорост и температура на маслото.
Натиск в корпуса
В каталога на Kawasaki се казва, че налягането в корпуса не трябва да надвишава 0,1 MPa нормално и 0,4 MPa в пика си, както и че дренажният маркуч и дренажният филтър трябва да са с подходящ размер. Придружаващата диаграма начертава пика като преходен процес от 0,1 секунди. Ограничена дренажна линия, която държи кутията над тези стойности, е системна повреда и това е състоянието, свързано с повреда на челюстта и накланящата се плоча в таблицата по-горе.
Изсмукване и филтриране
Проверете смукателния филтър и връщащия филтър, включително как е сглобен филтърът. В тема от 2015 г. във форумите за тежко оборудване, началникът на темата, описващ Kobelco SK130-8 с повтарящи се повреди на главната помпа, съобщава, че е открил монтирания байпасен клапан на филтъра, който пропуска нефилтрирано масло (Форуми за тежко оборудване). Това е непотвърден акаунт на един потребител на форума и моделът на помпата не е посочен. Включен е, защото показва вида повреда, която поръчката на части не може да реши.
Оригинални, следпродажбени и възстановени части: какво да поискате
Етикетът на дадена част ви казва по-малко от документите, които доставчикът е готов да изпрати с нея. Три въпроса често се изпълняват заедно и трябва да се задават отделно:
Произход
Кой е произвел частта и продава ли се като оригинална Kawasaki, преработена или съвместима?
Проследимост
Какви документи свързват тази част с този производител: опаковка, номер на част, партида или протокол от проверка?
Упълномощаване
Ако продавачът се описва като оторизиран канал на Kawasaki, какво показва това?
Третият е въпрос за продавача, а не за частта. Следователно част, закупена извън оторизиран канал, не е не-оригинална и писмото за упълномощаване не потвърждава, че версията е подходяща за вашата помпа.
Независимо от произхода, попитайте и писмено:
- Дали цилиндровият блок и клапанната пластина се доставят заедно и за коя ръка.
- Какъв протокол от проверка идва с плъзгащите се повърхности и дали сглобена ротационна група или помпа е била тествана преди изпращане.
- Какво покрива гаранцията, за колко време и какво се случва, ако версията се окаже грешна.
Тези въпроси обхващат само части. За да прецените доставчика като цяло, вижте нашето сравнение наоригинални и вторични хидравлични помпи.
След реконструкцията: условията, от които се нуждаят новите части
Възстановената помпа трябва да работи съгласно публикуваните условия на Kawasaki за масло и монтаж. Стойностите по-долу са от каталог KPM1410 с дата октомври 2014 г., което беше изданието, свързано от продуктовата страница на Kawasaki K3V/K5V на 9 октомври 2026 г. (Kawasaki Heavy Industries). Каталогът описва техническите си данни като типични, а не гарантирани стойности.
| Състояние | Какво пише в каталога |
|---|---|
| течност | Хидравлична течност против-износване; консултирайте се с Kawasaki за други течности |
| Диапазон на вискозитет | 10 до 1000 mm²/s |
| Температурен диапазон на маслото | −20 до +95 градуса |
| Чистота | Най-малко NAS 1638 клас 9 (ISO 4406 -/18/15), с непрекъснато филтриране |
| Филтриране | Номинален 10 μm филтър във връщащата линия; Цедка от 80 до 150 меша в смукателния тръбопровод |
| Натиск в корпуса | Не повече от 0,1 MPa нормално и 0,4 MPa в пика си |
| Монтаж и дренаж | Вал хоризонтален; дренаж, взет от горния дренажен порт, затворен над горната част на корпуса на помпата, в тръба, не по-малка от порта |
| Преди започване | Напълнете кутията на помпата със системна течност през дренажната връзка на кутията; кутията трябва да остане пълна |
| Връзка с диск | Гъвкав съединител; паралелна грешка в рамките на ±0,03 mm; без радиално или осево натоварване в края на вала |
Цифрите за вискозитет и температура са външните диапазони, посочени в каталога, а не препоръчителна работна точка.
Пълненето на кутията е стъпката за защита.Японският текст на същия двуезичен каталог добавя, че без масло в кутията вътрешните части могат да задръстят поради липса на смазване.
Каталогът дава условия за монтаж, а не последователност за пускане в експлоатация. За първо стартиране, промиване и приемане след реконструкция, следвайте процедурата в ръководството на помпата за вашия модел и инструкциите на производителя на машината.
Контролен списък за поръчка и следваща стъпка
Доставчикът може да потвърди само частите на помпата K3V112 спрямо това, което изпращате, така че изпратете всичко в едно съобщение:
- Идентификационният запис от списъка по-горе, със снимката на табелата
- Количество на всяка част или комплект, датата, до която се нуждаете, и дестинацията за доставка
- Заявени части, групирани по монтаж и опцията, която искате да бъде предложена: комплект уплътнения, единични части, ротационна група или пълна помпа
- Заявка за ред{0}}по-списък с комплекти с номера на части, количества и изключения
- Доказателствата, които искате с частите: произход, документи за проследяване, протокол от проверка, гаранционни условия
- Отстранете-находките и снимките на пластината на клапана, лицето на цилиндровия блок и обувките, ако помпата вече е отворена
- Извършени досега системни проверки: дренажен поток на кутията, налягане на кутията, цедка и филтър
- Заявка за пълна-цена на помпата заедно с офертата за части, за да можете да определите коефициента на ремонт
Не е необходимо да отваряте помпата, за да изпратите първо запитване. Кодът на модела, въртенето, кодът на регулатора, количеството и дестинацията са достатъчни, за да започнете.
Този списък работи с всеки доставчик на части. Публикуваната гама K3V112 на Sheungchak е пълна помпи в оформления S, DT, DP и DTP. Ако вашето сравнение сочи замяна, изпратете снимката на табелката и идентификационния запис чрез нашияформа за запитване. Поискайте проверка на модела, проверка на чертежа и оферта, която посочва пълната конфигурация на предлаганата помпа.
